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Préservation d’infrastructures routières | PIT STOP

Préservation d'infrastructures routière  Préservation d’infrastructures routières | PIT STOP - URETEK  Préservation d’infrastructures routières | PIT STOP - Injections de confortement de masse, soutènement, relèvement, etc. Préservation d’infrastructures routières | PIT STOP - produit présenté par URETEK

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Injections de confortement de masse, soutènement, relèvement, etc.

Caractéristiques principales

  1. Pression d’expansion de la résine entre 8 MPa et 12 MPa
  2. Module d'élasticité entre 20 MPa et 70 MPa
  3. Expansion de volume à l'air libre plus de 5 fois le volume initial minimum
  4. Pression hydraulique d'environ 2 bars
  5. Très bonne résistance à la compression
  6. Densité de produit n’alourdissant pas le sol traité
  7. Aucune création de points durs

Découvrez PIT STOP, technique innovante d’injection de résine expansive permettant la stabilisation et la remise à niveau de routes, autoroutes, voiries, chaussées, tarmacs…

Cette solution peut être utilisée en traitement préventif sur les infrastructures routières afin de prolonger leur durée d'exploitation. Elle permet également de traiter les altérations engendrées par le temps, et résout ainsi les principales problématiques liées aux détériorations des chaussées : rupture d’une structure, affaissements en tranchée, affaissements et tassements différentiels.
 
Le procédé d’injection de résine expansive breveté par URETEK® PIT STOP permet de :
  • Stabiliser et augmenter la capacité portante des sols sous vos ouvrages, 
  • Restaurer ou consolider une chaussée,
  • Stopper les infiltrations d’eau dans vos ouvrages souterrains, 
  • Régénérer et consolider les maçonneries de vos ouvrages anciens. 

Après une analyse précise des sols et des réseaux enterrés, la zone de traitement est définie puis les points de diffusion créés pour une injection homogène de la résine expansive.

La zone d’intervention restreinte offre la possibilité de maintenir la circulation sur une partie de la chaussée, un atout indéniable lors d'interventions sur des axes très fréquentés. De plus, la polymérisation quasi-instantanée de la résine permet un temps d’intervention réduit sur le réseau, mais surtout une réutilisation immédiate de la zone traitée à l'issue du chantier.


Toute l’opération est en permanence contrôlée par des relevés au niveau laser. Les résultats obtenus affichent une précision au 10ème de mm près grâce auxquels URETEK® est en mesure de relever des sections affaissées tout en assurant la parfaite altimétrie de la voie.

«
  • Intervention rapide, propre et sans nuisance
  • Procédé économique et peu invasif
  • Maintien du trafic
  • Grande flexibilité : adaptation de planning, intervention nocturne
  • Garantie décennale
 
De nombreuses certifications : Avis Technique CSTB, Qualifications SNCF, cahier des charges BTP Consultants, QUALIBAT, ISO 9001, Agréments EXCELL PLUS pour toutes les résines (preuve de leur non-nocivité), Médaille de bronze ECOVADIS...
»

Fiche technique PIT STOP

Conditions d'utilisations
Pression : entre 8 mbars et 12 mbars - Pression d’expansion de la résine

Plaquette ROUTES URETEK - Page BD.pdf

Trans en provence.pdf

Rue Docteur Jacquin - REIMS.pdf

Gilly sur Isere.pdf

Chaussée affaissée à BUC.pdf

Barrière de péage.pdf

Vidéo du produit

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