Composée d'un géotextile non tissé de filaments continus, traitée contre les UV, cette nappe présente une haute capacité d'absorption d'énergie grâce à un additif antiabrasion et s'adapte aux sollicitations extrêmes rencontrées dans les assises ferroviaires, en réhabilitation. Séparateur entre le ballast et les sols d'assise, elle fait office de filtre. Sa capacité drainante évite la saturation de la couche intermédiaire. Disponible en 4 m et en 3,5 m de large, pour les voies secondaires étroites. Agréée A0 par la SNCF.