Caillebotis pour routes et autoroutes | JK TECHNIC
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Caractéristiques principales
- Caillebotis pour routes et autoroutes
- Conformes aux spécifications GC77 du Ministère de l’Équipement
- Résistants
- Faciles à installer
- Deux versions : T3A, de type pressé (maille : 30 x 130. Barreau porteur : 40 / 3), T3B, de type électroforgé (maille : 30 x 100. Barreau porteur : 40 / 3)
JK TECHNIC vous propose 2 caillebotis spécialement conçu pour les autoroutes et conformes aux spécifications GC77 du Ministère de l’Équipement.
- le caillebotis T3A , de type pressé (maille : 30 x 130. Barreau porteur : 40 / 3)
- le caillebotis T3B , de type électroforgé (maille : 30 x 100. Barreau porteur : 40 / 3)
« - le caillebotis T3A , de type pressé (maille : 30 x 130. Barreau porteur : 40 / 3)
- le caillebotis T3B , de type électroforgé (maille : 30 x 100. Barreau porteur : 40 / 3)
- Fabrication sur mesure
Fiche technique JK TECHNIC
| Couleur et finition | |
|---|---|
| Couleur : | métallisé |
| Aspect : | mat |
| Finition : | mate |
| Dimensions | |
| Hauteur : | de 20 à 150 mm (T3A) , de 25 à 60 mm (T3B) |
| Épaisseur : | de 2 à 8 mm (T3A), de 2 à 5 mm (T3B) |
| Matériaux | |
| Matériaux : | acier - S235JR suivant les normes EN 10025 (T3A, T3B) ; aluminium - AlMg3 (T3A) ; acier inoxydable - 304 (1.4301), 316Ti (1.4571) (T3A) |
| Mise en œuvre | |
| Mise en oeuvre : | prêt à poser |
| Autres caractéristiques techniques du produit | |
|---|---|
| Type de pose : | au sol |
Famille d'ouvrage
Aménagement urbain
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