Développé avec le CNRS, le GREMI et le CRESITT, cet ascenseur hybride fonctionne à l'hydrogène. Un système autonome, propre (sans plomb ni cadmium) et modulaire de pile à combustible et photovoltaïque (SAPAC) garantit le fonctionnement de la cabine pendant une journée (140 voyages environ). L'énergie fournie par les capteurs solaires est stockée sous forme d'hydrogène produit par électrolyse et alimente la pile. Le prototype réalisé à l'échelle 1 permet un stockage de 5 kWh électrique pour 100 kg de masse. Une interface de gestion choisit automatiquement la source à utiliser, réseau ou pile à combustible.
Fiche technique Ascenseur à Hydrogène
Conditions électriques et d'éclairage
Alimentation électrique :
photovoltaïque et pile à combustible hydrogène
Mise en œuvre
Mise en oeuvre :
dispositif pile et batterie dans local technique ascenseur