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Aéroport de Nice : les caniveaux de drainage ULMA à grille intégrée font leurs preuves pendant la tempête Alex. Renouvellement du système de drainage du T2. Actualité du
En automne 2020, la tempête Alex a causé de nombreux dégâts humains et matériaux dans le sud-est de la France. Fort heureusement, les installations de l’aéroport de Nice ont été en mesure d’évacuer les très fortes pluies, grâce entre autres à un récent renouvellement d’une partie de son réseau de caniveaux de drainage.
C’est au début de l’année 2020 que l’aéroport a constaté que les grilles des caniveaux installés au niveau de la gare de taxis du terminal 2 se désolidarisaient du système de drainage et que des infiltrations d’eau étaient visibles dans le parking situé sous le terminal. L’important trafic d’autobus et de taxis exigeant une chaussée sûre et bien équipée, l’aéroport se mit alors en recherche d’une nouvelle solution de drainage efficace, durable dans le temps et adaptée à ses besoins.
Les caniveaux de drainage KOMPAQDRAIN d’ULMA, systèmes compacts monoblocs en béton polymère à grille intégrée, répondaient clairement à son cahier des charges. Présents sur de nombreux sites, ils disposent de multiples références, notamment en région PACA.
Après une étude exhaustive, les systèmes de drainage KOMPAQDRAIN à effet Max Flow, équipés d’avaloirs et d’obturateurs, ont donc remplacé l’existant au niveau de la gare de Taxis de la terminale 2.
Mais qu’est-ce que l’effet Max Flow® ?
ULMA a doté les caniveaux de drainage de sa gamme KOMPAQDRAIN d’orifices d’entrée à conception courbe dans leur profondeur ainsi que d’une surface antidérapante. Cela permet d’optimiser la captation de l’eau et d’en diriger le débit. Cette innovation exploite toute l’énergie de chute, tout en permettant d’accroître la vitesse de l'eau ainsi que la capacité de drainage du caniveau. De plus, l'élargissement progressif des orifices évite l'accumulation de débris et réduit les besoins de maintenance.
Ces caractéristiques permettent ainsi à KOMPAQDRAIN® de drainer le même volume d'eau avec un caniveau de section inférieure.
Conséquence immédiate de la mise en œuvre sur l’aéroport de Nice : il n’y a plus aucune infiltration dans le parking situé en dessous du Terminal 2.
Test ultime, la tempête Alex a prouvé que le drainage est efficace même dans des circonstances extrêmes.
L’aéroport de Nice envisage maintenant de revoir d’autres drainages existants sur son site, car c’est la modernité de ses infrastructures qui permet à la ville de Nice et à la région qui l’entoure de rayonner à l'international.
Vous désirez nous consulter au sujet d’un projet ? Contactez-nous!
C’est au début de l’année 2020 que l’aéroport a constaté que les grilles des caniveaux installés au niveau de la gare de taxis du terminal 2 se désolidarisaient du système de drainage et que des infiltrations d’eau étaient visibles dans le parking situé sous le terminal. L’important trafic d’autobus et de taxis exigeant une chaussée sûre et bien équipée, l’aéroport se mit alors en recherche d’une nouvelle solution de drainage efficace, durable dans le temps et adaptée à ses besoins.
Les caniveaux de drainage KOMPAQDRAIN d’ULMA, systèmes compacts monoblocs en béton polymère à grille intégrée, répondaient clairement à son cahier des charges. Présents sur de nombreux sites, ils disposent de multiples références, notamment en région PACA.
Après une étude exhaustive, les systèmes de drainage KOMPAQDRAIN à effet Max Flow, équipés d’avaloirs et d’obturateurs, ont donc remplacé l’existant au niveau de la gare de Taxis de la terminale 2.
Mais qu’est-ce que l’effet Max Flow® ?
ULMA a doté les caniveaux de drainage de sa gamme KOMPAQDRAIN d’orifices d’entrée à conception courbe dans leur profondeur ainsi que d’une surface antidérapante. Cela permet d’optimiser la captation de l’eau et d’en diriger le débit. Cette innovation exploite toute l’énergie de chute, tout en permettant d’accroître la vitesse de l'eau ainsi que la capacité de drainage du caniveau. De plus, l'élargissement progressif des orifices évite l'accumulation de débris et réduit les besoins de maintenance.
Ces caractéristiques permettent ainsi à KOMPAQDRAIN® de drainer le même volume d'eau avec un caniveau de section inférieure.
Conséquence immédiate de la mise en œuvre sur l’aéroport de Nice : il n’y a plus aucune infiltration dans le parking situé en dessous du Terminal 2.
Test ultime, la tempête Alex a prouvé que le drainage est efficace même dans des circonstances extrêmes.
L’aéroport de Nice envisage maintenant de revoir d’autres drainages existants sur son site, car c’est la modernité de ses infrastructures qui permet à la ville de Nice et à la région qui l’entoure de rayonner à l'international.
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